A fabrica de Maranello já produziu mitos como F40 e Enzo.Mas o carro mais rápido autorizado atravessar o portãodosau tó dromos para enfrentar as ruas acaba de surgir:A 599 GTO,de Gran Turismo Omologato,é uma versão limitada do modelo 599,baseado no conceito 599XX.São 670 cv gerados por um V12 6.0 - contra 700cv da 599XX e 620 cv da 599 GTB - que surgema 8250 rpm,e 63,2 mkgf de torque,estes a 6500 rpm.Segundo a Ferrari,são atributos suficientes para levar a GTO acima de335 km/h,com 0a 100 km/h de apenas 3,35 segundos.Ocâmbio sequencial de seis velocidades teve o tempo de troca de marcha reduzida em 60 milissegundos.O resultado foi visto na pista de Fiorano:com 1 minuto e 24 segundos,a GTO bateu,por 1 segundo,o recorde anterior,que pertencia à Enzo. Da 599XX vieram também os freios de cerâmica,que gastam apenas 32,5 metros para imobilizar o carro vindo a 100 km/h,assim como o generoso emprego de material leves.Comparando com uma 599 GTB são 84 kg a menos,que resultam em um interessante balanço de 2,23 kg para cada cavalo do motor. Ainda sobrou tempo para a engenharia aprimorar o visual,pensando pricipalmente na aerodinâmica.Para-choques são novos,tendo o traseiro um extenso difusor de ar,enquanto por baixo penéis evitam qualquer turbulência.O capô ganhou tomadas de ar e o teto pintado de cinza-fosco,a mesma cor das rodas de 20 polegadas da versão."Sapatos" 285/30 na dianteira 315/35 atrás garantem a aderência. No cockpit,a sigla GTO ocupa o quadro de instrumentos e o painel.Os bancos são do tipo concha e as borboletas de troca de marcha são mais longasede fibra de carbono,próprias para uso em circuito - e para a Ferraride ruas mais rápida já feita.A marca não divulgou o preço dessaediçao limitada,mas já sabe o quão limitado ela será:após a apresentação no Salão da China só serão feitas 599 unidades. 
